國內航線燃油附加費已接近歷史最高水平！在發改委上調國內航空煤油出廠價格之后，國內民航燃油附加費也隨之上漲，記者昨天從攜程旅行網等機票商處獲悉，它們昨天起已陸續收到國航、東上航、廈航、川航等多家航空公司的通知，將于今日凌晨起上調國內航線燃油附加費。

　　根據新的收費標準，800公里以上航線每位旅客收取標準為90元，800公里以下(含)航線每位旅客收取標準為50元。

　　據悉，2011年2月22日前已出票國內航線客票不再補收燃油附加費。出票日期在2011年2月22日之前的客票在2011年2月22日(含)之后改簽乘機，不需補收燃油附加費。

　　在國際油價漲到147美元高位時，國內航線燃油附加費曾一度最高上漲到每人100元，目前的國內航線燃油附加費已經接近歷史最高收費標準。

　　據了解，漲價前國內航線燃油附加費征收標準是800公里以上每位旅客70元，800公里(含)以下每位旅客40元。

　　據歷史數據推算，2011年乘坐國內航線的旅客人數將達到2.79億人次。假如其中七成旅客是乘坐800公里以上航線，三成旅客乘坐800公里以下航線。按照目前800公里以上航線每人漲20元、800公里以下每位旅客漲10元計算，燃油附加費此次上調將為航空公司帶來47.43億元的額外收入。

　　航油漲價航企成本增70億

　　自2011年2月20日零時起，民航普遍使用的3號噴氣燃料出廠價格每噸上漲350元。2010年國內航油總消耗量為1500萬~1700萬噸左右，預計2011年的航油總消耗量會接近2000萬噸。按每噸350元的漲幅來計算，航企航油成本總量將增加約70億元。這意味著，燃油附加費上調并不足以彌補此次航油漲價帶來的成本壓力，尚有22.57億元的“虧空”。

　　不過，根據中投證券分析師李凡測算，燃油附加費聯動上調后，將增加國航、南航、東航、海航2011年EPS0.052元、0.092元、0.064元、0.062元，“可覆蓋全部航油成本增支”。