第四代出租車：伊蘭特、索納塔（2003年至今）

　　一款好的出租車，應(yīng)該能滿足乘客、出租車司機、城市建設(shè)的多方位需求。即乘客需要的乘坐舒適、氣派體驗，出租車對油耗、安全、維修服務(wù)的要求，以及城市建設(shè)對其外觀、環(huán)保等方面現(xiàn)在和未來的趨勢和需要，特別是隨著即將在北京舉辦的奧運會，北京再度考慮更新城市名片，逐步向國際化大都市邁進。

　　2003年，北京出租車開始鳥槍換炮。

　　隨著首批300輛北京現(xiàn)代“索納塔 ”駛?cè)氡逼瘓F，北京出租車行業(yè)開始使用本地自產(chǎn)車型，這是北京現(xiàn)代汽車公司為本市出租汽車行業(yè)量身定做的專用車型。這批車輛的使用性能和乘坐舒適程度比以往的中低檔車上了一個檔次。車身顏色全部采用黑色，為手動擋，帶有助力轉(zhuǎn)向裝置，發(fā)動機排放量為2.0 升，功率達到92千瓦，為單燃料出租汽車，全部使用液化石油氣(LPG)，尾氣排放指標達到環(huán)保要求。2005年，比索納塔體型小巧、油耗更低，同時還在車內(nèi)安裝了移動電視的伊蘭特開始上路運營。自此，北京出租車跨入了第四個新的時代。　“開起來倍兒舒服，想怎么拐就怎么拐，跑機場高速要不是有限速，我就飛起來了。哈哈！”的哥卓軍一邊開著玩笑，一遍炫耀著他的新搭檔——伊蘭特，“不過開上了好車，咱自己的素質(zhì)也得提高啊，現(xiàn)在我們都要求統(tǒng)一著裝，看著就規(guī)矩，而且大家都學(xué)了簡單的外語，原來是硬逼著我學(xué)，也學(xué)不會，現(xiàn)在可真是自己主動要學(xué)的了，因為中國越來越強大，到中國來旅游和辦事的老外越來越多，你要是不會兩句，有活都拉不了啊！現(xiàn)在的乘客也講究著呢，一看你這車外觀要是臟，人家根本就不伸手，我的車有兩套座套，經(jīng)常換洗，乘客坐著舒服，自己干著也舒服。”卓軍也有不太理解的事，“現(xiàn)在開車不讓吸煙了，有點憋得慌，乘客是坐一會就下車了，我可是得在車里呆上十多個小時呢，不過仔細想想還是對的，乘客誰愿意車里有煙味啊！所有有時候煙癮犯了，趁著沒活兒的時候，趕緊下車抽一支。”