C轉移

　　6易線路途經5地至雅安

　　阿壩監獄的安危，牽動著國家司法部、省委、省政府等部門領導的心。為解決阿壩監獄的問題，由省監獄管理局局長劉志誠為總指揮長，省武警總隊、公安廳、氣象局以及交通廳等多個部門積極互動，一場名為“千里大轉移”的行動計劃終于敲定。這次計劃決定，指揮部設在松潘大本營，由阿壩監獄每天移送180名服刑人員至大本營，再由成都派出警力接應押送雅安、崇州、甘孜州等監獄。原計劃7天7夜，將1080名服刑人員轉移出去，后來，計劃改為在10天10夜內，將1900名服刑人員轉移，把余刑1年以下、表現較好，符合刑事獎勵的服刑人員留下來，近期假釋或釋放。

　　6易線路

　　從茂縣至雅安，一般從茂縣經由汶川、都江堰、成都再到雅安，350公里左右。為避免泥石流和山體滑坡帶來的危險，出發前，指揮人員6易線路，最后在出發時才公布改走茂縣、松潘、平武、廣元青川、綿陽江油、成都再入雅安或崇州，行駛總里程近1000公里。而轉移到甘孜監獄的路線則走茂縣、黑水、馬爾康、金川縣、丹巴縣、甘孜監獄，全程651公里。

　　16日凌晨零時，當服刑人員進入夢鄉時，30多名干警則在這批轉移的服刑人員附近，排起整齊的隊列，緩步向監獄2號大門走去，他們要模擬上車行動，精算出服刑人員上車時間。“每組上完車需6分鐘左右！”根據“千里大轉移”計劃，必須保證180名服刑人員40分鐘上完車。

　　兩次停頓

　　兩小時后，被轉移的服刑人員與押送干警同時起床。“出發前不能帶打火機、繩子……”集合點名后，干警向這批轉移服刑人員宣布行動紀律。16日凌晨5：20左右，180名服刑人員分組走出監獄2號大門，踏上等候在那里的大巴車。為方便服刑人員大小便，押解干警還在每輛押解車內各放置了兩個塑料桶，以及大量塑料袋。40分鐘后，隨著總指揮長一聲令下，車輛鳴著長長的警笛，緩緩駛離阿壩監獄。與此同時，押解車輛途經的所有街道，已被當地警方臨時管制。

　　上午9時左右，押解隊伍進入松潘大本營，辦完轉接手續后，180名服刑人員再次上路。上午10：02，當押解車輛行駛至黃龍附近海拔4000米的雪包嶺時，一輛大巴車爆胎了。“所有車輛原地待命，武警對路段進行武裝警戒！”指揮長游柱石拿起對講機下發指令。武警們持槍在手，迅速進行警戒。為節省時間，游柱石讓乘坐在爆胎大巴車上的武警，轉移到一輛備用大巴車上，由技術人員留下來修復大巴車，其余車輛繼續上路。

　　起步不到10分鐘，車輛再次停下來。原來，患有心肌腫大的服刑人員鄭某因高原缺氧發病。“醫生立即上13號車，進行治療！”接到游柱石指令，隨行醫生立即踏上13號車，給病人服下緩解心臟壓力的藥品，裝上氧氣袋。一番診治后，鄭某呼吸有所好轉。車輛再次啟程。

　　成功轉移

　　經歷多起山體滑坡、飛石等重重險阻，車隊終于在16日晚上8：40左右，駛入廣元境內成綿廣高速一收費站。道路暢通了，可由于天色晚，不時有車輛插進來將車隊攔腰截斷。“請前方車輛靠邊！”押送干警通過車載喇叭，要求插入的車輛退出去。

　　17日凌晨1：40左右，車隊終于抵達雅安。等候在收費站的交通警車，立即閃起警燈，帶著押解隊伍駛向雅安監獄。1小時后，所有服刑人員相繼安置在雅安監獄，吃了頓豐盛晚餐后，開始了他們新的服刑生活。至此，第一批180名服刑人員大轉移成功結束。